• Động cơ xe máy 4 kỳ làm mát bằng gió và nước

• Đặc biệt phù hợp cho động cơ xe máy hiệu suất cao của Nhật Bản

• Xe máy có và không có ly hợp ngâm dầu

• Xe máy có khối động cơ/hộp số liền khối hoặc hộp số riêng biệt khi được chỉ định sử dụng dầu động cơ đa cấp

• Xe máy có bộ hạn chế mô-men ngược

• Xe máy có bộ chuyển đổi xúc tác khí thải

• Động cơ xe tay ga thế hệ mới 4 kỳ

• Động cơ xăng 4 kỳ lắp trên các thiết bị cơ động như máy phát điện, máy cắt cỏ, v.v.

API SN
JASO MA2 Approved

Kéo dài tuổi thọ động cơ

Hệ thống phụ gia chống mài mòn kim loại hữu cơ đã được chứng minh giảm mài mòn của các bộ phận động cơ chịu ứng suất cao trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.

Tiết kiệm chi phí bảo trì

Tính ổn định chống oxy hóa cao ngăn chặn phân hủy dầu nhớt dưới tác động của nhiệt độ cao sản sinh từ động cơ hiện đại, giúp dầu bôi trơn thực hiện tốt chức năng chính là cung cấp khả năng bảo vệ hiệu quả cho các bộ phận chịu ứng suất.

Phản ứng ga linh hoạt

Hệ thống phụ gia tẩy rửa/phân tán hiệu quả cao đảm bảo kiểm soát xuất sắc cặn bám vành xéc-măng để có khả năng giải phóng công suất và tăng tốc đáng kể. Đặc tính ma sát chính xác cho phép ly hợp ướt và bộ hạn chế mô-men ngược vận hành mượt mà.

Bảo vệ tốt ở mọi mức nhiệt độ

Chất phụ gia cải thiện chỉ số độ nhớt có độ bền cắt cao giúp giảm thiểu hiện tượng giảm độ nhớt do cắt trượt, đặc biệt trong hộp số. Nó còn có khả năng chống lại sự phân hủy dưới các ứng suất cao phát sinh ở tốc độ quay lớn, nhằm đảm bảo độ nhớt dầu chính xác để bảo vệ động cơ cả khi khởi động lẫn trong quá trình vận hành ở nhiệt độ cao.

Cấp Độ Nhớt SAE: 10W-40

Tỷ Trọng kg/L @15℃: 0.857

Độ Nhớt Động Học ㎟/s @40℃: 104.5

Độ Nhớt Động Học ㎟/s @100℃: 15.2

Chỉ Số Độ Nhớt: 153

Điểm chớp cháy: 246

Điểm đông đặc: -38

HTHS mPa・s @150℃: 4.1

CCS cP: 5,900 @-25℃

Dầu Gốc: Fully Synthetic